| Количество: | |
|---|---|
Отдельно стоящие испытательные стенды E-axes позволяют проводить испытания e-axes в безэховой камере и обладают превосходными характеристиками ЭМС.
（1）Отдельностоящая мобильная архитектура
Полубезэховая камера не имеет встроенного фундамента или проникновения в стену. Весь блок можно перемещать в камеру или из нее, чтобы максимально эффективно использовать камеру для испытаний нескольких образцов.
（2）Независимая двухосная 4-х квадрантная загрузка
Раздельное управление скоростью/крутящим моментом для левого и правого выходных валов; имитирует движение по прямой, повороты, проскальзывание и рекуперативное торможение, избегая неточных результатов, вызванных блокировкой одной оси.
(3) Интегрированная конструкция с низким уровнем утечки электромагнитных помех
Экранированный узел динамометра и запатентованные приводные валы, отвечающие требованиям ЭМС, предотвращают загрязнение внешним шумом, обеспечивая низкий фоновый шум для испытаний по классу 5 CISPR 25.
（4）Синхронизированное измерение ЭМС и динамометрического измерения
Синхронизированные по времени данные о мощности и сбор данных об электромагнитных помехах, обеспечивающие анализ первопричин шума в определенных рабочих точках.
（5）Экономичное решение для дома «под ключ»
Саморазвитая система управления и механические компоненты. Более короткое время выполнения заказа, конкурентоспособные инвестиции и местное послепродажное обслуживание по сравнению с импортными альтернативами.
(6) Полное соответствие стандартам
Поддерживает CISPR 25, GB/T 18655, ISO 11452, ECE R10 по кондуктивным и излучаемым излучениям, испытания на устойчивость электронных осей легковых и коммерческих автомобилей.
Отдельно стоящие стенды для испытаний на ЭМС очень удобны в использовании и требуют низких инвестиционных затрат.
Номинальный T (Нм) | Номинальный P (кВт) | n номинальный (об/мин) | n макс (об/мин) | P макс (кВт)@ n макс |
1200 Нм | 100 | 795 | 2000 | 100 |
Испытательные стенды проверяют электронные оси электромобилей (EV).
Основное содержание теста:
（1）Проведенный тест на выбросы
（2）Испытание на радиационное излучение
(3) Стандарт: GB/T 18655 и CISPR25.
Базовые конфигурации:
Динамометр и механическая система : имеется два динамометрических блока, каждый из которых можно перемещать в безэховую камеру или из нее. Испытуемые электронные оси монтируются на плите и соединяются с динамометрическими блоками валом ШРУС.
Имитатор батареи или двунаправленный источник питания постоянного тока : имитирует встроенную аккумуляторную батарею для подачи питания на инвертор и двигатель. Источник постоянного тока подключается к фильтру высокого напряжения за пределами безэховой камеры, а затем подключается к сети высокого напряжения по линиям высокого напряжения.
Источник питания MCU : Обеспечивает низковольтное питание для контроллера двигателя. Клиент также может выбрать батарею, которую поместит на испытательный стол.
Система охлаждения испытуемого объекта : подает охлаждающую жидкость для тестируемой электронной оси и электронного привода. Для некоторых испытательных образцов с масляным или водяным охлаждением доступна система масляного или водяного охлаждения. Параметры, включая температуру, давление и расход системы охлаждения, полностью регулируются. В системе водяного охлаждения в качестве охлаждающей среды также может использоваться этиленгликоль. Система охлаждения соединена с жидкостными волноводами, установленными на стенке безэховой камеры.
Автоматизированная система измерения и контроля : осуществляет общий контроль и мониторинг состояния всего испытательного стенда двигателей.
100 кВт, 2000 об/мин, 1200 Н·м Испытательный стенд на ЭМС для электропривода
Вопрос 1: Каковы основные различия между этим отдельно стоящим испытательным стендом для испытаний на ЭМС с электронной осью и традиционными стационарными испытательными стендами, проникающими в стену, и стационарными?
A1: Основными преимуществами являются отсутствие модификаций гражданского строительства, гибкая мобильность и более высокая точность испытаний. Имея отдельно стоящую интегрированную конструкцию, оборудование не требует проникновения в стену камеры или встроенного фундамента и не повреждает защитные характеристики безэховой камеры. Весь блок можно свободно перемещать в камеру и из нее, что значительно улучшает ее использование. Между тем, он поддерживает независимую двухосную четырехквадрантную загрузку, чтобы по-настоящему имитировать динамические условия транспортного средства, такие как поворот, дифференциальная скорость и рекуперативное торможение, полностью решая отраслевые проблемы традиционного оборудования, включая искаженные тестовые данные, чрезмерные помехи и ограничения фиксированного места.
Вопрос 2: Может ли этот испытательный стенд соответствовать требованиям испытаний на соответствие ЭМС, предъявляемым к основным автомобилям на новых источниках энергии? Являются ли данные испытаний авторитетными?
A2: Этот продукт полностью соответствует основным отечественным и зарубежным стандартам испытаний, включая CISPR 25, GB/T 18655, ISO 11452 и ECE R10, охватывающим испытания на кондуктивное излучение, излучение и устойчивость к интегрированным электронным мостам легковых и коммерческих автомобилей. Оснащенный интегрированной конструкцией с низким уровнем утечки электромагнитных помех и экранированными приводными валами собственной разработки, он изолирует внешние помехи и поддерживает низкий фоновый шум в камере. Он обеспечивает точную временную синхронизацию данных ЭМС и данных о рабочем состоянии динамометра с воспроизводимыми и отслеживаемыми результатами испытаний, полностью отвечающими требованиям испытаний OEM-исследований и разработок и аккредитованных CMA/CNAS испытаний на соответствие для сторонних лабораторий.
Вопрос 3: Каковы основные преимущества этого отечественного испытательного стенда по сравнению с импортным аналогичным оборудованием?
A3: Несмотря на производительность, сравнимую с импортным оборудованием, этот продукт имеет три основных преимущества: высокая стоимость, короткий цикл поставки и быстрое локализованное послепродажное обслуживание. Основная система управления, узел механического экранирования и специальные приводные валы, отвечающие требованиям ЭМС, разрабатываются и производятся независимо, полностью совместимы со сценариями испытаний отечественных высоковольтных платформенных электронных мостов на 800 В и способны заменить импортную продукцию. По сравнению с импортным оборудованием оно имеет более низкую стоимость закупок и более короткий цикл поставки. Он обеспечивает индивидуальную локализованную техническую поддержку, ввод в эксплуатацию на месте, а также услуги по эксплуатации и техническому обслуживанию без каких-либо барьеров в поставках запасных частей за границу, что эффективно снижает последующие эксплуатационные расходы клиентов и риски простоя оборудования.
